Der BMW 2002 Tii Turbo, eine Ikone der 70er Jahre, verkörpert bis heute die Faszination für leistungsstarke und kompakte Sportwagen. Dieser Artikel beleuchtet die Geschichte, Technik und den anhaltenden Kultstatus des 2002 tii Turbo.
Die Geschichte des BMW 2002 tii Turbo
Der 2002 tii Turbo wurde 1973 auf der IAA vorgestellt und markierte einen Meilenstein in der BMW Geschichte. Als erstes deutsches Serienfahrzeug mit Abgasturbolader setzte er neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Fahrdynamik. Mitten in der Ölkrise war der Zeitpunkt für die Einführung eines solchen Fahrzeugs gewagt, doch der 2002 tii Turbo fand seine Käufer und erlangte schnell Kultstatus.
Die Produktion des 2002 tii Turbo war jedoch kurzlebig. Von 1973 bis 1975 wurden lediglich 1672 Exemplare gebaut. Die Gründe hierfür lagen in der damaligen Ölkrise und den strenger werdenden Abgasvorschriften. Trotz seiner kurzen Produktionszeit prägte der 2002 tii Turbo das Image von BMW als Hersteller sportlicher Fahrzeuge nachhaltig.
Technische Daten des 2002 tii Turbo
Der 2002 tii Turbo basierte auf dem bereits erfolgreichen 2002 tii. Der größte Unterschied lag natürlich im Turbolader, der dem 2-Liter-Vierzylinder-Motor zu einer Leistung von 170 PS verhalf. Damit beschleunigte der Wagen in rund 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 210 km/h.
Der Motor: Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst
Der M10-Motor im 2002 tii Turbo war seiner Zeit voraus. Der KKK-Turbolader sorgte für einen deutlichen Leistungsschub und machte den Wagen zu einem echten Sportwagen. Neben dem Turbolader verfügte der Motor über eine mechanische Kugelfischer-Einspritzung, die für eine präzise Kraftstoffzufuhr sorgte. bmw m10 motor
Fahrwerk und Bremsen: Sportlichkeit pur
Auch das Fahrwerk des 2002 tii Turbo wurde an die gesteigerte Leistung angepasst. Sportlich abgestimmt, sorgte es für ein präzises Handling und eine hohe Kurvenstabilität. Die verstärkten Bremsen garantierten zudem eine sichere Verzögerung.
Der Kult um den BMW 2002 tii Turbo
Der 2002 tii Turbo ist heute ein begehrtes Sammlerstück. Sein einzigartiger Charakter, die kraftvolle Performance und die geringe Stückzahl machen ihn zu einem seltenen und wertvollen Klassiker.
“Der 2002 tii Turbo ist mehr als nur ein Auto, er ist ein Stück Automobilgeschichte”, sagt Hans-Peter Müller, renommierter Oldtimer-Experte aus München. “Seine Kombination aus kompakter Bauweise und kraftvollem Motor macht ihn bis heute einzigartig.”
Warum ist der 2002 tii Turbo so besonders?
Der 2002 tii Turbo war ein Pionier. Er war das erste deutsche Serienfahrzeug mit Turbolader und hat damit den Weg für viele weitere leistungsstarke Fahrzeuge geebnet. Seine sportlichen Fahreigenschaften und sein unverwechselbares Design machen ihn zu einem echten Klassiker.
“Für viele Autoliebhaber ist der 2002 tii Turbo der Inbegriff des sportlichen BMWs”, so Klaus Schmidt, langjähriger BMW-Mechaniker aus Stuttgart. “Er ist ein Fahrzeug, das Emotionen weckt und für pure Fahrfreude steht.”
Fazit: Der BMW 2002 tii Turbo – eine Legende lebt weiter
Der BMW 2002 tii Turbo ist ein legendärer Sportwagen, der bis heute begeistert. Seine Geschichte, seine Technik und sein Kultstatus machen ihn zu einem unvergesslichen Fahrzeug.
FAQ
- Wie viele 2002 tii Turbo wurden gebaut? 1672 Exemplare.
- Wann wurde der 2002 tii Turbo produziert? Von 1973 bis 1975.
- Welche Leistung hat der 2002 tii Turbo? 170 PS.
- Was ist das Besondere am 2002 tii Turbo? Er war das erste deutsche Serienfahrzeug mit Turbolader.
- Warum ist der 2002 tii Turbo ein Sammlerstück? Wegen seiner Seltenheit, seiner Geschichte und seiner Performance.
- Was kostet ein 2002 tii Turbo heute? Der Preis variiert je nach Zustand, kann aber sechsstellig sein.
- Wo finde ich weitere Informationen zum 2002 tii Turbo? In Fachzeitschriften, Online-Foren und bei spezialisierten Händlern.
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