Der BMW E23, produziert von 1977 bis 1987, markierte den Beginn der luxuriösen 7er-Reihe von BMW und setzte neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Leistung und Technologie. Dieser Artikel beleuchtet die Geschichte, die technischen Besonderheiten und die Bedeutung des E23 in der Automobilgeschichte. BMW E23 FrontansichtBMW E23 Frontansicht

Die Geschichte des BMW E23

Der E23 wurde als Nachfolger des BMW E3 “New Six” entwickelt und sollte die Spitzenposition von BMW im Oberklasse-Segment festigen. Mit seinem eleganten Design, den kraftvollen Motoren und den innovativen Ausstattungsmerkmalen gelang ihm dies eindrucksvoll. Er war das erste BMW-Modell mit Antiblockiersystem (ABS) und Bordcomputer.

Die Produktion des E23 begann im Mai 1977 und endete im April 1987. Insgesamt wurden rund 285.000 Fahrzeuge produziert. Der E23 war in verschiedenen Motorisierungen erhältlich, vom 2,8-Liter-Sechszylinder bis zum 3,5-Liter-Zwölfzylinder. Er war ein beliebtes Fahrzeug bei Geschäftsleuten, Politikern und Prominenten.

Technische Highlights des BMW E23

Der BMW E23 war ein Vorreiter in Sachen Technologie und bot zahlreiche innovative Features für seine Zeit. Neben ABS und Bordcomputer verfügte er auch über eine Klimaautomatik, elektrische Fensterheber und ein hochwertiges Soundsystem. Die Motorenpalette reichte von sparsamen Sechszylindern bis zu leistungsstarken Zwölfzylindern, die für souveräne Fahrleistungen sorgten. bmw 323i e30 bietet ebenfalls eine interessante Perspektive auf die Entwicklung der BMW Motoren.

Die Motoren des BMW E23: Von Sechs- bis Zwölfzylinder

Die Motoren des E23 waren bekannt für ihre Laufruhe und Leistungsfähigkeit. Sie boten ein breites Spektrum an Leistung und ermöglichten es dem Fahrer, den passenden Motor für seine Bedürfnisse zu wählen.

  • 728: 2,8-Liter-Sechszylinder
  • 730: 3,0-Liter-Sechszylinder
  • 732i: 3,2-Liter-Sechszylinder
  • 735i: 3,5-Liter-Sechszylinder
  • 745i: 3,2/3,4-Liter-Sechszylinder mit Turbolader
  • L7: 3,2/3,4-Liter-Sechszylinder mit Turbolader (Langversion)
  • 750i: 5,0-Liter-Zwölfzylinder

Der BMW E23 heute: Ein Klassiker mit Potenzial

Heute ist der BMW E23 ein gefragter Youngtimer und hat das Potenzial zum Klassiker. Gut erhaltene Exemplare erzielen beachtliche Preise. bmw 323i e36 ist ein weiteres Beispiel für ein BMW Modell, das zum Klassiker geworden ist.

BMW E23 HeckansichtBMW E23 Heckansicht

“Der E23 ist ein Meilenstein in der Geschichte von BMW”, sagt Dr. Ing. Hans Müller, Experte für klassische Automobile. “Er hat die 7er-Reihe begründet und war ein Vorreiter in Sachen Technologie und Komfort.”

Fazit: Der BMW E23 – Ein Meilenstein der Automobilgeschichte

Der BMW E23 war ein wegweisendes Fahrzeug, das die Oberklasse neu definierte. Mit seinen innovativen Technologien, den kraftvollen Motoren und dem eleganten Design setzte er Maßstäbe und begründete den Erfolg der 7er-Reihe. Auch heute noch ist der E23 ein faszinierendes Automobil und ein begehrtes Sammlerstück. bmw x1 plug in hybrid 2023 zeigt, wie weit sich die Technologie seit dem E23 entwickelt hat. bmw 6er 2023 ist ein weiteres Beispiel für den Fortschritt von BMW in Sachen Luxus und Leistung. 2023 bmw m2 competition ist ein Beleg für die sportliche DNA der Marke.

“Der E23 ist nicht nur ein Auto, sondern ein Stück Automobilgeschichte”, ergänzt Dr. Müller. “Er repräsentiert den Anspruch von BMW, immer an der Spitze der Innovation zu stehen.”

FAQ

  1. Wann wurde der BMW E23 produziert? (1977-1987)
  2. Was war das Besondere am BMW E23? (Erster 7er, innovative Technologien wie ABS und Bordcomputer)
  3. Welche Motoren gab es im BMW E23? (Von 2,8-Liter-Sechszylinder bis 5,0-Liter-Zwölfzylinder)
  4. Ist der BMW E23 ein Klassiker? (Ja, er hat das Potenzial dazu und ist ein gefragter Youngtimer)
  5. Wo finde ich weitere Informationen zum BMW E23? (In Fachzeitschriften, Online-Foren und bei spezialisierten Händlern)
  6. Was ist der Unterschied zwischen dem 745i und dem L7? (Der L7 ist die Langversion des 745i)
  7. Was kostet ein BMW E23 heute? (Das hängt vom Zustand und der Ausstattung ab, gut erhaltene Exemplare können mehrere tausend Euro kosten)

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